Met de introductie van drie zuinige Volvo DRIVe varianten is de koek nog niet op in strijd tegen de steeds strengere CO2-regelgeving en het groeiende milieubesef. Binnen een paar jaar wil Volvo deze nog zuiniger ontwikkelen, met verbruikswaarden van rond de 3.8l/100km en een CO2-uitstoot van 100 gr/km. Ook doen start-stopsystemen hun intrede en volgt er later zowel een dieselhybride als een plug-in variant.

De XC60 staat nog niet eens bij de dealers, of het merk uit Zweden kondigt al een extra zuinige slurptaxloze(!) dieselversie aan, op basis van de 2.4D vijfcilinder dieselmotor. Naar eigen zeggen zal deze Volvo XC60 minder dan 170g/km CO2 uitstoten, en dat is een fraaie score. Daarvoor moet je wel vierwielaandrijving inleveren maar krijg je juist wel méér vermogen..

Terug van weggeweest, de Suzuki Alto komt er aan! Op de autoshow van Parijs ziet de nieuwe stadskar, vergezeld door een aantal studiemodellen, het levenslicht. Update: Vandaag is-ie onthuld, met nieuwe beelden.

De komst van een nieuwe cabriolet-Lexus zat er al aan te komen, vandaag beleeft de Lexus IS 250C zijn wereldpremière. Met een 2.5 V6 en een vlot te openen hardtop dak kunnen we er lang plezier van hebben.

We hebben ‘m al diverse keren kunnen spotten en ook Seat plaagde liefhebbers al meer dan eens. Nu is ie dan officieel in beeld; de Seat Exeo. Deze middenklasser, gebaseerd op de Audi A4 van de vorige generatie voorzien van moderne uitrusting, moet de Spanjaard het zakelijke segment gaan bespelen.

Zuinig nieuws van het Audifront, het merk uit Ingolstadt stelt voor het eerst de Audi A4 TDIe concept voor, die opmerkelijk spaarzaam met de diesel omgaat. Slechts 3.99 liter per 100 kilometer eist deze Duitser op. Duidelijk fors lager dan we tot op heden gewend zijn in dit segment!