Wie is gevallen voor een Passat CC én een automatische transmissie wenste, kon tot nu toe niet kiezen voor de 1.8 TSI benzinemotor. Daar is nu verandering in gekomen. Hij is per direct bestellen met de nieuwse zeventraps DSG-bak met dubbele koppeling, beschikt over energielabel B en kost 39.995 euro.
› Lees meer
Audi legt de laatste hand aan de komst van hun nieuwe emissiesysteem voor dieselmotoren. Net als zustermerk Volkswagen belooft deze innovatie voor een lagere uitstoot van schadelijke stoffen, vooral die van NOx. Het merk gaat met onder meer een Q7 op pad en liet ook de zuinige kant van het verhaal zien.
› Lees meer
Volkswagen zet een nieuwe stap met haar succesvolle zuinigheidsformule BlueMotion. Het concern kondigt de nieuwe Passat Bluemotion II aan, die met een nieuwe common rail diesel en een start-stopsysteem flink zuiniger is. Dankzij het combineren van BlueTDI techniek is hij tevens nog veel schoner.
› Lees meer
Hij stond al een keer in Japan, nu staat hij in de Franse lichtstad: de Suzuki SX4-FCV. Een compacte auto met brandstofcel, ontwikkeld met hulp van General Motors. De Japanners zijn er druk mee aan het testen.
› Lees meer
De spotlights bij Opel zijn in Parijs gericht op de Insignia Tourer. Ook presenteert het merk de Insignia ecoFLEX, de spaarzame telg uit het gamma, voorzien van 2.0 CDTI dieselmotor met 160 pk.
› Lees meer
Land Rover noemt de Freelander 2 TD4_e hun meest ecologische model tot nu toe. Wat hebben ze gedaan? De terreinridder is uitgerust met een start-stopsysteem, schakeladvies en speciale banden, goed voor een gemiddelde verbruiksreductie van 8 procent, die echter nog groter is in de stad.
› Lees meer
Een nieuwe hybride van Honda! De Japanners presenteren hun studiemodel Insight in Parijs. Deze nieuwkomer (hij komt in 2009!) wordt vergezeld door andere innovatieve modellen, zoals de waterstofauto FCX Clarity en het conceptmodel van de sporthybride CR-Z. Update: De Insight helemaal in beeld
› Lees meer
Met de introductie van drie zuinige Volvo DRIVe varianten is de koek nog niet op in strijd tegen de steeds strengere CO2-regelgeving en het groeiende milieubesef. Binnen een paar jaar wil Volvo deze nog zuiniger ontwikkelen, met verbruikswaarden van rond de 3.8l/100km en een CO2-uitstoot van 100 gr/km. Ook doen start-stopsystemen hun intrede en volgt er later zowel een dieselhybride als een plug-in variant.
› Lees meer
De XC60 staat nog niet eens bij de dealers, of het merk uit Zweden kondigt al een extra zuinige slurptaxloze(!) dieselversie aan, op basis van de 2.4D vijfcilinder dieselmotor. Naar eigen zeggen zal deze Volvo XC60 minder dan 170g/km CO2 uitstoten, en dat is een fraaie score. Daarvoor moet je wel vierwielaandrijving inleveren maar krijg je juist wel méér vermogen..
› Lees meer
Een kleine moeite maar een grote winst gaat Peugeot realiseren met Stop&Start techniek. Peugeot begint er pas in 2011 volledig aan, maar doet in Parijs een voorzetje met de 308 Stop&Start, die slechts 4.1l liter diesel per 100 kilometer verbruikt. Daarnaast toont het merk een hybride-308 die natuurlijk nog zuiniger is.
› Lees meer
Zuinig nieuws van het Audifront, het merk uit Ingolstadt stelt voor het eerst de Audi A4 TDIe concept voor, die opmerkelijk spaarzaam met de diesel omgaat. Slechts 3.99 liter per 100 kilometer eist deze Duitser op. Duidelijk fors lager dan we tot op heden gewend zijn in dit segment!
› Lees meer
Een zuinige benzine-A8 hebben we al en een een hybride 7-serie is onderweg. Wat doet Mercedes, die presenteert de S-Klasse BlueEfficiency, waardoor deze limo-sedan met een zuinigheidspakket tot heel bescheiden brandstofinname in staat is.
› Lees meer
