Ford gaat in 2013 beginnen met de productie van zowel de C-MAX Full Hybrid (HEV) als Plug-In Hybrid (PHEV). Beide modellen zijn onderdeel van het elektrificatie offensief dat uit vijf auto's bestaat. In hetzelfde jaar doet ook nog een hybride middenklasser zijn intrede. Eerst is het de beurt aan de Transit Connect (2011) en Focus Electric (2012).

Volkswagen heeft het er maar druk mee; hybrides en elektrische auto’s. Sinds kort is de Touareg Hybrid een feit en over twee jaar beleeft de Jetta Hybrid z’n debuut. De Golf volgt een jaar later en nu wordt duidelijk dat de Passat dan eveneens aan de beurt is. Ondertussen hebben de Duitsers ook nog elektrische modellen op de rol staan.

Volkswagen onthult op de autotentoonstelling van Peking niet alleen de nieuwe Phaeton, maar ook zijn E-mobility strategie voor China. Die strategie behelst onder meer de introductie van de E-Lavida, de eerste in China ontwikkelde elektrisch aangedreven auto. Binnen vier jaar vindt in China grootschalige, lokale serieproductie van elektro-auto’s plaats. Dit alles past in het plan van de Volkswagen Group om in 2018 wereldmarktleider op het gebied van E-mobility te zijn.

Peugeot en Citroen gaan (verder) downsizen met motoren. Moederbedrijf PSA heeft productieplannen voor nieuwe driecilinders gemaakt, waaronder een nieuwe 1.2 liter driecilinder turbomotor. Daarmee is een investering van 175 miljoen euro gemoeid.