Bijtelling is een vorm van belasting die geheven wordt over het privégebruik van een zakelijke auto. Je hoeft dus alleen bijtelling te betalen als u met de ‘auto van de zaak’ ook privékilometers maakt. De hoogte van het bijtellingsbedrag is afhankelijk van de hoeveelheid CO2–uitstoot van de auto en kan in vijf stappen variëren van 4% bijtelling, 7% bijtelling, 14% bijtelling, 20% bijtelling tot 25% van de cataloguswaarde van de auto. De CO2-uitstoot wordt berekend in grammen CO2 per gereden kilometer.
Alfa Romeo schrikt het middenklasse segment danig op met de Giulietta. Wat een prachtig gelijnde auto! Die mening wordt door velen gedeeld, want de fabriek heeft de productie inmiddels flink opgeschroefd. We gingen op pad met de 1.4 MultiAir Turbo, goed voor 170 pk, maar met een A-label en 20 procent bijtelling.
› Lees meer
In een tijd van downsizing en turbokracht zijn veel pk’s onder de kap een fluitje van een cent te realiseren. Steeds vaker worden we verwend met ‘klein maar krachtig’, soepel en zuinig. In die optiek steekt de Renault Clio RS Gordini lekker rebels af; die moet er niets van weten en put zijn kracht nog puur uit een hoogtoerig tweeliterblok met 203 pk. Ouderwets genieten of toch tijd voor iets anders?
› Lees meer
Nul tot honderd in slechts 4,7 seconden en een topsnelheid van 278 km/h. Hebben we hier te maken met een sportwagen? Nee, het zijn de prestaties die de nieuwe Porsche Cayenne Turbo aan de dag legt. Porsche-waardig dus. Maar wat blijft daar nog van over als de geblazen V8 wordt verruild voor een 3.0 V6 diesel?
› Lees meer
Subaru dacht na hoe de Impreza op extra aandacht kan rekenen. De Japanners namen daarbij naar eigen zeggen een crossover ter inspiratie. Resultaat? De Impreza XV, met robuuste looks en bijpassend interieur. Kan deze als avonturier verklede nieuwkomer daarmee trots in de schijnwerpers staan?
› Lees meer
FlexSpace, Flex-Fix, FlexRail, FlexDoors... Hoeveel ‘Flex’ heeft de nieuwe Meriva wel niet? En wat kan Opel’s nieuwe multifunctioneeltje verder bieden? Om dat uit te vinden vertoeven we een weekje voor- en achterin de nieuwe 1.4 Turbo Cosmo. En wat blijkt; de Meriva is niet alléén goed in spelen met ruimte!
› Lees meer
Het is even twee keer kijken, maar smart heeft de fortwo vernieuwd. De inmiddels wereldwijd ingeburgerde stadsauto zoekt het hogerop met meer luxemogelijkheden in een bijgepunt jasje. Ook grepen de techneuten dit moment aan de motoren groen bij te schaven. Dat gaf ons de ideale gelegenheid om de CO2-kampioen uit de smartfamilie mee te nemen voor een ommetje in de omgeving van Essen; de smart cdi 40 kw.
› Lees meer
Een bruikbare bagageruimte, een riante achterbank, vier portieren en vierwielaandrijving. Stuk voor stuk elementen die je tot voor kort niet associeerde met een Mini. De Countryman daarentegen biedt wel bovengenoemde zaken én is nog hip ook, zo blijkt uit de enthousiaste reacties van medeweggebruikers. Eigenlijk een heel logisch model van Mini dus.
› Lees meer
De Volkswagen Golf BlueMotion is de zuinigste, in productie zijnde Golf aller tijden. Door speciale besparingsmaatregelen neemt deze spaarvariant genoegen met 3.8l/100 km en rijdt deze ruim 1 op 26. Er zijn echter Golf-bezitters die beweren dat het nog wel een stuk zuiniger kan. Joan Lindhout sleutelde zijn ‘MijnBlueMotion’ op basis van een negen jaar oude Golf IV 1.9 TDI met als doel er een ‘drieliterauto’ van te maken, zodat 1 op 30 rijden haalbaar is. Getuige de lange lijst finetuning is hij hard op weg. Is hij de Golf BlueMotion al de baas? Dat vraagt om een zuinigheidsbattle!
› Lees meer
Het aantal beschikbare kleine cabrio's en roadsters is in ons land op één hand te tellen. Renault springt vanaf september luchtig in deze 'leegte' met de nieuwe Wind. Geïnspireerd op de Twingo en Clio maar met een heel eigen uiterlijk en een rappe turbomotor of eenpuntzes belooft de Fransoos een hoge fun-factor voor een betaalbare prijs in zich te hebben. Brengt de Wind inderdaad een glimlach op ons gezicht?
› Lees meer
De nieuwe Nissan Juke is een typisch gevalletje van 'you hate it or love it'. Naar die grote koplampen met kikkerogen en de buitengewoon scherp afgesneden kont met 370Z-achtige achterlichten moet je immers wel oren hebben. De eigenwijze Japanner wint daardoor geheid elke originaliteitsprijs, maar heeft gelukkig ook inhoud. Zodra Nissan’s nieuwe spruit op het netvlies is ingewerkt en je er mee gaat rijden, blijkt de Juke bijzonder plezierig in omgang en volwassen te presteren.
› Lees meer
Saab is terug op de kaart, en hoe. Onder de vleugels van Spyker daagt men met de nieuwe 9-5 iedereen uit opnieuw kennis te maken met de Scandinavische interpretatie van comfortabele luxe en sportieve prestaties op niveau. Kan dit boegbeeld zich meten met de gevestigde orde? We reden de 9-5 2.8T V6 Aero XWD en 2.0T aut. hier ter lande om daar een antwoord op te krijgen.
› Lees meer
Ford zegt de huidige Focus na deze zomer vaarwel. In september valt het doek en wordt de fabriek klaargestoomd voor zijn verse opvolger, die dit jaar in Genève werd voorgesteld. De importeur vroeg gepast afscheid te nemen van hun populaire volumemodel en stuurde ons met een Focus RS 500 op pad naar het hoofdkantoor in Keulen. DNA: matzwart, rood leder, vijf cilinders en 350 pk. Dat wordt smullen!
› Lees meer
