Bijtelling is een vorm van belasting die geheven wordt over het privégebruik van een zakelijke auto. Je hoeft dus alleen bijtelling te betalen als u met de ‘auto van de zaak’ ook privékilometers maakt. De hoogte van het bijtellingsbedrag is afhankelijk van de hoeveelheid CO2–uitstoot van de auto en kan in vijf stappen variëren van 4% bijtelling, 7% bijtelling, 14% bijtelling, 20% bijtelling tot 25% van de cataloguswaarde van de auto. De CO2-uitstoot wordt berekend in grammen CO2 per gereden kilometer.
Opel heeft de Corsa wederom een facelift gegeven. Nadat vorig jaar vooral de techniek eens onder de loep werd genomen is het nu dan tijd voor een uiterlijke opfrisser. Omdat de Corsa daar begrijpelijkerwijs niet anders van is gaan rijden grijpen we de hernieuwde kennismaking aan te gaan sturen met twee nog niet eerder gereden varianten; de 1.3 CDTI ecoFLEX start/stop en 1.4 benzine.
› Lees meer
Tot een aantal jaren geleden was er ruimte te over bij Toyota. De Yaris, Corolla en Avensis hadden ieder een ruimtelijke ‘Verso’-variant om in de behoefte van ieder gezin te voorzien. In de loop der jaren werd er opgeruimd en bleek ‘de Verso’ de enige optie. Vanaf nu komt daar weer een compacte, moderne en heel zuinige variant bij; de Verso-S. Nog voordat de auto in Europa wordt geïntroduceerd reden wij de eerste kilometers op Nederlandse bodem.
› Lees meer
In de klasse waarin BMW met de 5-serie Touring opereert is het voortdurend stuivertje wisselen met de Mercedes E-klasse Estate en Audi A6 Avant. Vooruit, laten we de Volvo V70 ook nog even benoemen. De keuze voor één van deze ‘pakezels’ is vooral een kwestie van smaak en bepaalde merkvoorkeur. En misschien speelt ook de leeftijd wel een rol. Daarom een test met de nieuwste van het stel, de 5-serie Touring.
› Lees meer
Downsizen doet Mercedes-Benz voortaan ook in de hoogste klasse. Voor de S 500 nemen de Duitsers afscheid van de 5.5 liter achtcilinder en verwelkomen een splinternieuwe 4.7 liter variant met turbotechniek. Met minder inhoud is de historierijke toplimousine toch sterker en sneller, maar ook efficiënter en – veel minder belangrijk – iets lager geprijsd. Hoe functioneert het nieuwe hart in de leider van de Mercedes-Benz familie?
› Lees meer
Volkswagen is de laatste tijd flink druk geweest met het bijwerken van het modelgamma. Die vernieuwingsdrift omvat zowel nieuwe modellen als ingrijpende facelifts. De Touran valt in die laatste categorie en profiteert tegelijkertijd (en: nogmaals) van nieuwe snufjes en dito motoren. Vanaf nu is de Touran er namelijk ook met een 1.2 TSI: het toppunt van downsizing of over de top?
› Lees meer
Met dank aan compleet uitgeruste, zuinige modellen met een schappelijk prijskaartje heeft Hyundai haar naam groots kunnen vestigen in Europa. De Koreanen zijn echter tot veel meer in staat en dat mogen we nu best weten. Het merk haalt de primair voor Amerika bestemde Genesis Coupé naar ons continent om deze sportauto als smaakmaker in het gamma te positioneren. Wat heeft dit paradepaardje met maximaal 303 pk in petto? Om dat uit te vinden rijden we de eerste kilometers niet op de openbare weg, maar liet de importeur de pers los op het testcentrum van de ANWB en de RDW. Aan de bak!
› Lees meer
Grote SUV’s zijn stoer, comfortabel, luxe én capabel op het onverhard. Met de komst van de Volvo XC90 D3 leveren de Zweden voortaan hun trouwe lobbes ook zonder die laatste stereotiepe eigenschap. De dieseluitvoering gaat namelijk desgewenst met voorwielaandrijving door het leven en dat heeft weer positieve gevolgen voor de aanschafprijs. Is zo’n ‘bescheidener’ versie het overwegen waard?
› Lees meer
Citroën heeft voor de ontwikkeling van de nieuwe C4 duidelijk met een knipoog gekeken naar zijn voornamelijk Duitse tegenstrevers in het zwaar bevochte C-segment. Van een eigenzinnig ontwerp is bijvoorbeeld geen sprake meer. De nieuweling in de ‘groene’ e-HDi-uitvoering is vooral zakelijk heel verantwoord.
› Lees meer
Bij Audi zijn ze niet te beroerd een model meer of minder in het gamma op te nemen. De Duitsers doen er alles aan zo veel mogelijk publiek te interesseren voor vier ringen. De recente komst van de Audi A1 is dan ook een hele slimme. De Benjamin uit de familie mag met name op de jonge (nieuwe) Audi-rijder aanspreken. Vraag is; hoe doet hij dat? De A1 1.4 TFSI Ambition S tronic mag het antwoord gaan geven.
› Lees meer
De BMW X3 is back in business. Niet dat de eerste generatie met 38% verkoopaandeel in de X-familie een ondergesneeuwd bestaan heeft geleid, maar nu de concurrentie verder is toegenomen en 'een maatje kleiner' ook best mag is BMW er alles aan gelegen de X3 zo goed mogelijk naar voren te schuiven. De X3 xDrive20dA mag uit gaan wijzen hoe de nieuwe generatie in het leven staat.
› Lees meer
Kia heeft de Venga, Hyundai doet het sinds kort met de ix20 in het B-segment. De Kia passeerde hier vorig jaar al de revue en verraste in positieve zin. Hoe verging het zijn neefje, de Hyundai ix20, tijdens een weekje sturen?
› Lees meer
Iedereen treedt wel eens buiten het boekje, zo ook Nissan en Toyota. Beide merken hebben ieder hun staaltje out of the box-denken in het modelgamma opgenomen. Voor zowel de nieuwe rebelse Juke als ‘opgestoerde’ Urban Cruiser moet een serieuze toekomst zijn weggelegd. We zetten ze naast elkaar. Welke is de leukste?!
› Lees meer
