26-01 De naam GTi wordt door veel automerken gebezigd, maar liefhebbers koppelen het direct aan Volkswagen. De eerste Golf GTi dateert van 1976 en leverde 110 pk uit een atmosferische 1,6 liter krachtbron. Ruim veertig jaar later komt er probleemloos 115 pk uit een 1 liter turbo die in de nieuwe Up! GTi huist. Op stap met de junior in trainingspak.
› Lees meer
24-01 De SUV heeft Amerikaanse wortels en dan mag men verwachten dat Amerikaanse merken deze markt als geen ander weten te bespelen. Toch nam Ford de afgelopen jaren in het zo populaire B-segment een uiterst afwachtende houding aan met de Ecosport. Een op Europa aangepaste versie moet het tij nu keren.
› Lees meer
17-01 De kleinste Lexus, de CT 200h, draait al weer sinds 2011 mee. In het begin vond het model gretig aftrek omdat de hybride in aanmerking kwam voor voordelen op belastinggebied. Inmiddels zijn deze vervallen en moet de auto het op eigen kracht doen. Een bescheiden facelift en update van het interieur moeten daarbij helpen.
› Lees meer
17-01 Tien jaar geleden kreeg de wereld te maken met de Qashqai van Nissan. Het was de eerste middenklasse SUV die vrijwel direct een groot succes werd. Inmiddels is er rondom het model een compleet marktsegment ontstaan. Mede dankzij een facelift houdt Nissan een stevige positie.
› Lees meer
10-01 Sinds de lancering van de huidige, vijfde generatie Renault Espace bestond het benzineaanbod louter uit een viercilinder 1,6 liter turbo goed voor 200 pk. Dat lijkt zeker qua inhoud bescheiden voor een zo grote auto. Vanaf nu beschikt de Espace echter over een 1,8 liter turbo waarbij het vermogen meteen toeneemt tot 225 pk. Leuk detail, het is dezelfde motor als waarover de nieuwe Alpine beschikt.
› Lees meer
09-01 De naam Initiale al dan niet aangevuld met Paris siert al sinds eind jaren negentig de meest luxueuze versies van diverse Renault-producten. Sinds kort is daar de nieuwe Scénic bijgekomen die in beide lengtevarianten wordt ondergedompeld in pure Franse luxe.
› Lees meer
