Om de spanning meteen weg te nemen: Seat zet met de Ibiza grote stappen voorwaarts. Het merk positioneert het model met alle vernieuwingen een niveau hoger. Niet alleen het uiterlijk spreekt aan. Ook waar het gaat over ruimte, rijkwaliteiten en comfort verrast de Ibiza. Sleutelloos betreden en starten en een achteruitrijcamera zijn beschikbaar. Uiteraard koppelt de autobouwer aan de Ibiza ook veiligheidsvoorzieningen zoals Front Assist en Adaptieve Cruise Control.

Bodemgroep

Krijgt de Ibiza de primeur van de nieuwe bodemgroep, ook de compleet nieuwe compacte cross-over Seat Arona wordt er later op geplaatst. Voor de lancering van beide modellen heeft het autoconcern negenhonderd miljoen uitgetrokken. Het bedrag maakt deel uit van de 3,3 miljard aan Seat-investeringen tot en met 2019.

MQB A0-platform

Het leeuwendeel van de investering in genoemde Seat-modellen (ook de nieuwe Audi A1 wordt er mee bedeeld) schuilt in het nieuwe MQB A0-platform. Het is het eerste model binnen de Volkswagen Groep, waarvan Seat deel uitmaakt, dat op het nieuwe platform staat. Waarom juist de Seat Ibiza de primeur krijgt? “De Ibiza was aan vernieuwing toe en als de techniek er klaar voor is, passen we die ook toe. Wachten betekent immers dat we pas over vijf of zes jaar bij de volgende grote vernieuwing de stap met de Ibiza naar het platform kunnen zetten”, aldus een woordvoerder. Het onderstel biedt de autobouwer meer flexibiliteit. Denk aan de toepassing van verschillende modellen met afwijkende carrosserievormen en wielbases. Andere voordelen van het gebruik van het lichtgewicht MQB A0 zijn onder meer een toegenomen voertuigbreedte, het kunnen toepassen van grotere wielen en een ruimer bagagecompartiment.

Groei als sleutelwoord

In zijn jeugdjaren was de Ibiza een hele compacte auto. Groei is van generatie tot generatie, zoals bij vele automodellen, een sleutelwoord. Het model is in al die jaren geëvolueerd tot een zeer ruime vier- tot vijfzitter. Seat levert zijn succesnummer louter als vijfdeurs. Dus geen driedeurs- of stationwagon uitvoering meer. Te grote investeringen voor een te kleine afzet, luidt de onderbouwing voor het inkrimpen van het assortiment. Alleen in Nederland, Italië, Duitsland en Spanje vonden die carrosserievormen enige aftrek.

Vormgeving

Wat ten opzichte van zijn voorganger is gebleven, is het sportieve karakter. Dat uit zich al in de vormgeving. Seat heeft het uiterlijk van de Ibiza voorzien van een hele scherpe snit. Zowel de lijnvoering van de carrosserie als van spiegels en verlichting zorgt voor een eigentijds beeld. Trapeziumachtige lijnen domineren de voorzijde. Aan de achterkant bekrachtigt de laag gesitueerde bumper de breedte van de Ibiza. Ook in het interieur regeert de strakke lijn. Die op het dashboard verbreedt het interieur optisch nog eens extra. De knoppenwinkel is summier en overzichtelijk. Op het 8-inch touchscreen verschijnt niet alleen de navigatie maar ook, indien aanwezig, de beelden van de achteruitrijcamera. Eveneens beschikbaar zijn een draadloze mobiele telefoonoplader en een GSM-versterker. Een teken dat Seat zich ook op het gebied van connectiviteit niet onbetuigd laat. Overigens is de Ibiza te verbinden met iedere telefoon via drie opties Apple Car Play, Android Auto en Mirror Link. Op het gebied van audio werkt Seat samen met BeatsAudio. Dat vertaalt zich in een goede geluidskwaliteit. Nog hogere eisen? Optioneel zijn een digitale versterker, zes luidsprekers, een subwoofer en een 300 watt versterker met acht kanalen.

Motoren

Tijdens de kennismaking was er gelegenheid tot het rijden met de 1.0 TSI turbo driecilindermotor met een vermogen van 115 pk. Die verrast in combinatie met de Ibiza zowel op het gebied van comfort als souplesse. Op elk moment geeft de auto thuis, zowel in het drukke Barcelona als op pittig stijgende buitenwegen. Aan het schakelen met de zesbak is het even wennen. De schakelindicator op het schermpje achter het stuur bemoeit zich tot het overspannen toe met de schakelmomenten. Ook beschikbaar is de nieuwe viercilinder 1.5-liter TSI. Die heeft met 150 pk wat meer bij te zetten. Het hoeft geen betoog dat de driecilinder zuiniger omspringt met brandstof dan zijn broer met meer inhoud. Seat levert de Ibiza voorlopig met een keuze uit drie benzinemotoren. Aan de basis staat een 75 pk sterke MPI-motor en twee varianten van de 1.0-liter turbo, de genoemde 115 pk en een 95 pk-uitvoering. Later volgen een 1.5 TSI EVO-viercilinder, een extra zuinige versie, en de diesels. De benzine- en dieselversies tot en met 95 pk worden geleverd met een handbak met vijf overbrengingen. De krachtigere motoren zijn gekoppeld aan een handbak met zes versnellingen. De 1.0-liter TSI met 115 pk en de 1.6 TDI-diesel (95 pk) zijn te combineren met een zeventraps DSG-automaat met dubbele koppeling. Die dieselmotor komt er met de vermogens 80 en 115 pk.

Wegligging

De wegligging zorgt vanaf de eerste kilometers voor enthousiasme, zowel bij de bestuurder als de inzittenden. De Ibiza ligt lekker in de hand op een bochtig traject en is uiterst handelbaar in stad en dorp. Het stuurgedrag laat weinig te wensen over. Kortom, een prima rijdende auto. Bovendien is de Ibiza ook comfortabel op langere trajecten. Dat zal de zakelijke rijder goed doen. Achterin is er voldoende been- en hoofdruimte, ook voor wat langere personen. De bagageruimte biedt ruimte aan twee behoorlijke koffers.   

Versies

De nieuwe Ibiza is er in vier uitrustingsniveaus: Reference, Style, FR en Xcellence. De FR is bedoeld voor kopers die een sportieve Ibiza zoeken, terwijl de Xcellence zich richt op mensen met een voorkeur voor comfort en elegantie. Aanvullend zijn de 1.0 TSI-varianten Style en FR. Met de Business Intense-uitvoering behaagt het merk de zakelijke rijder, dus ook aan de leaserijder wordt gedacht. De vanafprijs bedraagt 15.900 voor de 1.0 MPI Reference. De 1.0 TSI met 95 pk komt wellicht als populairste in de verkoopstatistieken en kent een instapprijs van 18.400 euro. Enkele honderden euro’s meer dan de bestaande Ibiza, maar daarvoor krijgt de koper in alle facetten meer auto. Eind juni staat de Ibiza bij de dealer. Kijk voor de leaseprijzen op onze leasevergelijker.