Bij de presentatie van de Ford Ka+ meldde de Nederlandse directeur dat deze auto in het B-value segment opereert. Het segment waarin rationele aspecten zoals prijs, uitrusting en ruimte belangrijker zijn dan design en rij-eigenschappen. De Fiesta van nu neemt daar meer afstand van en komt op alle vallen volwassen en aantrekkelijk uit de hoek. In het B-premium segment zette Ford een vraagteken, maar de importeur verwees naar het Vignale-gamma dat buiten stond en dan is 1+1 inderdaad twee.

Fiesta Vignale

De nieuwe Fiesta wordt iets groter, iets duurder en mag op nog meer luxe technologie rekenen. Een Fiesta Vignale zou het dan op kunnen nemen tegen onder meer de Clio Initiale, een auto die in Frankrijk bijvoorbeeld al een daverend succes is. Ook in België kan het luxepaardje op veel interesse rekenen en dat is ook de reden waarom we de topversie niet in Nederland hebben. 

Wanneer de nieuwe Fiesta volgend jaar op de markt komt, is de Fiesta Vignale de kers op de taart. Details over de auto zijn er niet, maar we rekenen op het vertrouwde Vignale-recept zoals speciale bekleding, meer isolatie, luxere afwerking, potente motoren en Vignale services.

Tot die tijd vermaken we ons met bestaande actiemodellen van de Fiesta en de razendsnelle Fiesta ST...