De meest zichtbare verandering is natuurlijk het Kinetic Design. Ford heeft al even afscheid genomen van de New Edge look en slaat een nieuwe weg in, die het omschrijft als ‘energie in beweging’. De Mondeo is hier al een voorbeeld van. De ontwerpers gingen dus verder dan alleen een andere grille en bumpers.

Ook het interieur kreeg een update, die je eigenlijk ook een upgrade kunt noemen. Verbeterde materialen op zowel dashboard als portieren geven een hoogwaardigere uitstraling. Nieuw is een ‘premium’ middenconsole voor de Ghia-, Titanium- en ST-reeks, die tevens als optie voor Trend-modellen beschikbaar is en deel uit maakt van het beschikbare Sport pack. Kenmerkend is de functionele indeling met diverse opbergmogelijkheden. Geheel volgens de trend zijn aansluitingen als een USB-poort en 'iPod'-verbindingen, en Bluetooth spraaksysteem leverbaar.

Een innovatieve en praktisch aspect als het Easyfuel-tanksysteem, dat het tanken van onjuiste brandstof onmogelijk maakt. Op het gebied van veiligheid meldt Ford trots dat ESP met traction control voortaan standaard is op elke Focus. Wanneer koplampen met AFS (Adaptive Front lighting System) of bi-xenon-koplampen zijn besteld, is de nieuwe Focus uitgerust met LED-achterlichten. De voorruit kan wederom verwarmd worden. Erg handig in de winter...

Op technisch vlak zien we verbeteringen aan het motorpalet. Buiten dat er zuinige ECO-netic modellen op stapel staan, zijn ook de reguliere uitvoeringen op details daarin geoptimaliseerd. De diesels zijn voorzien van meer geluidsisolatie en kunnen worden gekoppeld aan een nieuwe automaat met dubbele koppeling.

De nieuwe Focus is leverbaar in vier uitvoeringen: de Trend, de luxe Ghia en de flitsende Titanium-varianten en de sportieve ST. Optioneel zijn diverse optiepakketten leverbaar, met de nadruk op Sport, Comfort, Style en Business.

De gefacelifte Focus staat in januari bij de dealers, want de productie begin volgende maand al. De ST, vierdeurs sedan en Coupé-Cabriolet volgen later in 2008.