Anders dan het systeem van Garmin, dat we in een later stadium uitgebreid zullen testen, wordt het head-up display van Pioneer aan de zonneklep bevestigd met een eenvoudig klemsysteem. Een additioneel plastic bandje met klittenband zorgt voor een extra beveiliging. Vergelijk het met de band rond je koffer wanneer je met het vliegtuig op reis gaat. Een speciaal mechanisme zorgt ervoor dat het scherm altijd waterpas gesteld kan worden. Het head-up display van Pioneer past zodoende in vrijwel iedere auto.
Niet draadloos
Het systeem projecteert verkeers-, navigatie- en andere informatie in kleur voor de auto, net boven de horizon, ongeveer 3 meter voor de auto. De hoek van het scherm is instelbaar, zodat ongeacht postuur een juiste instelling gevonden kan worden. Draadloos functioneert het HUD niet, want het wordt gekoppeld aan een extra module die je ergens in de middenconsole of het dashboardkastje dient te verstoppen. In de meeste gevallen kun je de kabel wegwerken in de A-stijl en dan onder het dashboard door naar de plaats waar je de module hebt bedacht.
Smartphone App
Als eenmaal alles is geïnstalleerd, de module heeft ook een 12 Volt-aansluiting nodig, ben je er nog niet. Op de smartphone dient namelijk de CoPilot of iGo primo app gedownload te worden ter waarde van een kleine 50 euro. En de smartphone dient via USB verbonden te worden met de module. Uiteindelijk geeft het systeem de informatie wel duidelijk weer. Voor een betere zichtbaarheid en een lager stroomverbruik stemmen de lichtsensoren in de NavGate HUD de helderheid van de projecties automatisch af op de lichtinval. Het systeem is niet goedkoop. De adviesprijs bedraagt 699 euro. Zonder app.
Pioneer NavGate HUD: head-up display aan zonneklep
Eerder deze maand berichtten we hier op Autovandaag over navigeren via een head-up display van Garmin; de HUD+. Op het Salon van Brussel liepen we een vergelijkbaar exemplaar tegen het lijf van Pioneer: de NavGate HUD.