Net als zijn aloude voorgangers heeft de nieuwste 911 Targa een kenmerkende brede beugel op de plek van de B-stijl, alsmede een om de hoeken doorlopende achterruit, waarbij de C-stijl ontbreekt. Het dakpaneel wordt met een druk op de knop geopend, waarbij de complete achtersteven even wordt opgetild. Klik hier om de werking van de kapconstructie te bekijken.

De 911 Targa is net als zijn voorganger leverbaar als 911 Targa 4 met 3.4 liter zescilinder boxermotor goed voor 350 pk. Voorzien van de PDK-bak en het Sport Chrono-pakket snelt deze versie in 4,8 seconden naar de honderd en haalt een top van 282 km/u. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8,7 l/100 km, wat neerkomt op 204 g/km CO2 met PDK en 9,5 l/100 km (223 g/km CO2) met handbak. Deze 911 Targa 4 PDK kost 132.400 en met handbak kost-ie 137.700 euro.

De topversie is de 911 Targa 4S met 3.8 liter boxermotor en 400 pk. Nul tot honderd gaat in 4,4 seconden en de topsnelheid bedraagt 296 km/u. Het gemiddeld verbruik ligt op 9,2 l/100 km (214 g/km CO2) met PDK en 10 l/100 km (237 g/km CO2) met handbak. En de vanafprijs? Respectievelijk 152.200 en 159.400 euro. De 911 Targa staat vanaf 10 mei bij de dealer.