De productieversie vertoont zo op het eerste gezicht nog veel gelijkenis met het studiemodel dat twee jaar geleden werd geïntroduceerd. Achter de vleugeldeuren gaat echter nu een meer realistischer interieur schuil, vergelijkbaar met de huidige modellen van BMW, maar met een digitaal instrumentarium en een blauwe ring rond het BMW-logo op het stuurwiel.

1.5 TwinPower Turbo
De aandrijflijn van de i8 bestaat uit een driecilinder 1.5 liter TwinPower Turbomotor van 231 pk en 320 Nm koppel die de achterwielen aandrijft. Een elektromotor (131 pk; 250 Nm) bedient de voorwielen. Volgens de eerste berichten weegt de productieversie minder dan 1.490 kilogram en verloopt de honderdsprint in 4,5 seconden. De topsnelheid bedraagt 250 km/u en het gemiddeld verbruik 2,5 l/100 km, wat neerkomt op 59 g/km CO2. Meer details en foto’s volgende week dinsdag.