De Fabia Combi Sprint weet dankzij dakrails wel raad met fietsen. Airco houdt het hoofd koel, terwijl de radio/cd-speler voor wat afleiding kan zorgen. Standaard van de partij zijn ook de elektrisch bedienbare buitenspiegels en een middenarmsteun. De portierramen kunnen ook elektrisch worden bediend. Afhankelijk van de uitvoering neemt DSG het schakelwerk uit handen, maar in alle gevallen is de 1.2 TSI motor met 86 of 105 pk de leidende kracht. Skoda prijst de Combi Sprint vanaf 15.290 euro en wil je nou echt geen Combi maar een hatchback, dan scheelt dat 1000 euro. Wel zo sportief van ze.

Nog iets luxer in de strijd vinden we de Fabia Combi Sprint Pro, die naast de luxe van zijn voorgenoemde broer ook navigatie, semi-automatisch geregelde airco, parkeersensoren en een multifunctioneel stuur meekrijgt. Het stuur en de versnellingspook zijn met leder afgewerkt om voor een comfortabele lange rit te zorgen. Deze Tour de France-uitvoering staat vanaf 16.290 euro bij de dealer en is ook weer 1000 euro goedkoper als het een hatchback mag zijn.

Wie de Fabia Combi tot slot als Fresh wil bemachtigen moet sneller zijn. Ook deze uitvoering heeft semi-automatische airco en cruise control, maar zwarte dakrailing in plaats van zilverkleurige. Radio/CD is natuurlijk standaard, evenals elektrische ramen rondom en mistlampen. Om de (Franse) zon te vriend te houden is ook privacy glass gemonteerd. Net als de wielrenners kan ook de bestuurder van de Fabia zijn zitting in hoogte verstellen. Prijs? 13.990 euro.