Voor de toekomst blijft de Volkswagen Groep inzetten op het ontwikkelen van plug-In hybride techniek voor nieuwe modellen zoals de Passat, Audi A6 en Porsche Cayenne maar zegt nieuwe verbrandingsmotoren (voor verschillende brandstoffen) zeker geen vaarwel. Met het feit dat het merk sinds 2000 het motorpalet zo’n 30% zuiniger heeft kunnen maken, verwacht Volkswagen CEO Winterkorn voor 2020 nog eens 15% winst te kunnen boeken. Om dit doel te kunnen bereiken gaan de techneuten lichtere motoren ontwikkelen met een geoptimaliseerde warmtehuishouding en lage interne wrijving.

Nieuwe technieken voor de TDI-motoren maken het mogelijk 100 kW (136 pk) uit een liter cilinderinhoud te peuteren. Winterkorn sprak onder meer over een nieuw injectiesysteem met een inspuitdruk van liefst 3000 bar. Het laat zich raden dat deze innovaties voor Volkswagen de weg vrij maakt naar snelle diesels.