De eerste GTI dateert uit 1976 en anno 2013 zijn we toe aan de zevende generatie. Volgens Volkswagen is de nieuwe GTI natuurlijk de sportiefste versie ooit. We zouden ze best eens gelijk kunnen geven, aangezien er twee versies op de markt komen; een gewone met de 2.0 TSI 220 pk en een performance-variant met 230 pk. Die laatste is dan ook voorzien van een sperdifferentieel. Voor beide varianten zetten de Duitsers in op een scherpe, levendige besturing en dat kunnen we alleen maar toejuichen.

De nieuwe GTI is ook de eerste GTI die 250 km/u kan aantikken. Waar de gewone versie met 220 pk in 6.4 seconden naar 100 snelt en 246 km/u per uur haalt, lukt het de GTI met Performance Pack om de magische grens te bereiken. Sneller sprinten naar 100 doet hij overigens niet. Dankzij een relatief gunstig gewicht en stop/start-techniek is de nieuwe GTI ook zuiniger dan zijn voorganger: reken op een (theoretisch) verbruik van 6.0 l/100km.

In goede traditie is de Golf GTI direct herkenbaar. Hij heeft een verlaagd onderstel, 17 inch ‘GTI-wielen’, rode remklauwen, een dubbele uitlaat, sideskirts en LED-achterlichten. GTI-fans komen ‘thuis’ dankzij sportstoelen met ruitbekleding, een sportstuur, rode sfeerverlichting, RVS pedalen en een complete uitrusting. Hij is vanaf half maart bestelbaar, in rood, zwart of wit bijvoorbeeld. De levering van de nieuwe generatie Golf GTI start in mei.