In de zomer van volgend jaar verschijnt de Spark EV bij de dealers in Californië. Bij ons debuteert vermoedelijk eerst de facelift van de benzine-uitvoeringen, alvorens wij kennis kunnen maken met de elektrische Spark. Chevrolet heeft voor de techniek dankbaar gebruik gemaakt van de kennis die is opgedaan bij de Volt. Ruim 75 procent van de componenten van de aandrijflijn deelt de Spark EV met andere ‘producten’ van GM. De aandrijflijn levert volgens zijn makers ruim 130 pk en permanent 542 Nm koppel, goed voor een acceleratie naar de 100 km/h in 8,5 seconden. Een oliegekoelde elektromotor zorgt voor de voortstuwing.

Chevrolet geeft op het 20 kWh lithium-ion accupakket een garantie van acht jaar of 161.000 kilometer. Dankzij een speciale snellader is de Spark EV in minder dan 20 minuten voor 80 procent vol te ‘tanken’. Volgens Chevrolet zijn de accu’s bestand tegen meermalen per dag snelladen. Via het reguliere elektriciteitsnet thuis neemt het opladen een kleine 7 uur in beslag.