Na de introductie van de V60 plug-in hybrid met dieselmotor moest het merk al snel nee verkopen. Door de beperkte beschikbaarheid van de auto (slechts 1000 exemplaren wereldwijd voor het eerste jaar) was de superzuinige V60 als snel uitverkocht. Ook in Nederland.

Zoals beloofd gaat Volvo de productie opvoeren naar 6000 exemplaren vanaf modeljaar 2014 (rond de zomer). De Zweden produceren de V60 Plug-in Hybrid op dezelfde productielijn waar ook andere modellen van de band rollen. Nederland heeft in ieder geval 1400 exemplaren toegewezen gekregen.

De V60 plug-in hybrid beschikt over een elektromotor (70 pk) en een vijfcilinderdieselmotor (215 pk), die samen of zelfstandig kunnen werken. Zodoende kan de V60 gemiddeld 50 kilometer volledig elektrisch rijden met snelheden tot 120 km/u. In combinatie met de dieselmotor loopt de snelheid op naar 230 km/u en is het mogelijk om in 6.1 seconden naar 100 te sprinten.

Het meergewicht van de V60 plug-in hybrid ten opzichte van de voorwielaangedreven D5 diesel bedraagt 300 kilogram. Toch is de Zweed een hele zuinige klant met een gemiddeld verbruik van 1.8 l/100km en 48 gram CO2, uiteraard afhankelijk van het rij- en laadgedrag als bestuurder. De bijtelling is dankzij deze lage uitstoot 0% en bij het op naam zetten tot 1 januari 2014 blijft dat zo.

Niet geheel onbelangrijk voor een Volvo; ondanks de elektrische aandrijflijn mag er maximaal 1800 kg aan de trekhaak. De prijs van de V60 Plug-in hybrid ligt nu rond de 65 mille, maar zal tegen de tijd dat de auto daadwerkelijk bestel- en leverbaar is nog ietsje hoger of lager kunnen uitpakken.