De carbon dakdelen wegen slechts 6 kilogram per stuk, zijn volgens de fabrikant eenvoudig uitneembaar en op te bergen in de bagageruimte. De elektrisch bediende achterruit heeft vervolgens een dubbele functie. Door het openen en sluiten is de luchtstroom in het interieur te variëren en bovendien kan de geluidssensatie worden gereguleerd.

De 6.5 V12-krachtbron is gekoppeld aan een 7-traps ISR-transmissie met dubbele koppeling. De sprint van 0-100 km/h duurt 3,0 seconden en de topsnelheid bedraagt 350 km/h. Net als de dichte versie, beschikt ook de roadster over het geavanceerde stop/startsysteem, waarbij de voor een herstart benodigde energie wordt geleverd door supercaps, alsmede het Cylinder Deactivation System (CDS). Bij lage motorbelasting en snelheden onder de 135 km/h wordt één cilinderrij uitgeschakeld.