De Auris station volgt uiteraard aan de voorzijde het lijnenspel van de onlangs gepresenteerde Auris hatchback. Aan de achterzijde kenmerkt de Auris Touring Sports zich door een afwijkende vormgeving van de bumper en achterklep. De laadopening is dan ook 80 millimeter lager ten opzichte van de hatchback en de kofferbak is bijna 30 centimeter dieper.

Motorisch is er keuze uit 1.3- en 1.6-liter benzinemotoren, een 1.4-liter of 2.0-liter dieselmotor en de doorontwikkelde 136 pk sterke 1,8-liter Full Hybrid aandrijflijn met standaard CVT-automaat. De laatstgenoemde variant valt dankzij zijn lage CO2-uitstoot in de 14% bijtellingscategorie en zorgt dat de Auris Touring Sports vrijgesteld is van wegenbelasting.

De basisuitvoering van de Auris Touring Sports omvat in de standaarduitrusting al zaken als climate control, verlichting met Follow Me Home-functie en Hill start assist control, die het wegrijden op hellingen vereenvoudigt. Automatisch inparkeren kan in de uitvoering met Simple Intelligent Park Assist. Het Toyota Touch-multimediasysteem biedt voortaan ook toegang tot onlinecontent en apps.

De Auris Touring Sports komt medio volgend jaar op de markt. Prijzen worden tegen die tijd ook bekend gemaakt.