Porsche kon wel een flinke diesel voor de Cayenne gebruiken. Zeker nu BMW met een 381 pk sterke 3.0 liter diesel met drie turbo’s op de proppen is gekomen en deze ook in de X5 en X6 monteert. Hoewel ze zelf vrij lang tevreden waren met een 250 pk sterke V6 komt er nu versterking in de vorm van een V8. De 4.2 liter is 382 pk sterk en levert 850 Nm, goed voor een topsnelheid van 252 km/u en een 0-100 sprinttijd van slechts 5.7 seconden. Geholpen door start/stop-techniek blijft het brandstofverbruik beperkt tot 8.3 l/100km en dat komt overeen met 218 gram CO2. Zo kom je met de optionele 100 liter tank zo’n 1200 km ver zonder te tanken.

Uiteraard is de Cayenne Diesel S vierwielaangedreven. Porsche heeft het actieve systeem zo afgesteld dat de Cayenne de voordelen van achterwielaandrijving heeft en pas de voorwielen bijschakelt als dat nodig is. Het optioneel leverbare Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) brengt de dynamische prestaties naar een nog hoger plan. Net als de Cayenne S op benzine benadrukken de zwarte lamellen aan de voorzijde de sportieve inborst van de Cayenne. Ook is het remsysteem aangepast en herkenbaar gemaakt door middel van zilverkleurige remzadels.

De Porsche Cayenne S Diesel is vanaf nu te bestellen bij de dealer voor prijzen vanaf 106.800 euro. Vanaf medio januari 2013 staat de auto in de showroom.