Het duurt nog ongeveer twee jaar voordat de nieuwe C-Klasse en feit is. Details over de auto zijn nog schaars. Aannemelijk is dat de nieuwe generatie volgens de laatste designtaal sierlijker gelijnd is en onderhuids qua gewicht afslankt. Op die manier kunnen de Duitsers nog meer inzetten op rijeigenschappen en rijcomfort, zonder dat het verbruik er onder te lijden heeft. Mercedes kennende verwachten we een winst van zeker 15-25% ten opzichte van zijn voorganger, waardoor de nieuwe C-Klasse de leiding kan nemen in het segment. Of de samenwerking van Daimler met Renault nog invloed heeft op het resultaat van deze middenklasser is nog gissen. Hoewel de A-Klasse als dieselinstapper kan rekenen op de 1.5 dCi van de Fransen is het maar de vraag of een dergelijke krachtbron ook voor de grotere broer is weggelegd.

Update:
Vandaag heeft Mercedes-Benz Nederland bij een BlueEfficiency-evenement in Rijssen bekend verklapt dat de nieuwe C-Klasse met modelnaam W205 volgend jaar (2014) arriveert met vier varianten (benzine) in de 20% bijtellingscategorie. Voor eind 2014 staat de plug-in hybride versie op het programma, die volgens de huidige belastingregels in aanmerking komt voor 14% bijtelling.