De Rexton loopt alweer heel wat jaartjes mee en krijgt onder meer een nieuwe neus maar waarschijnlijk ook andere vernieuwingen. Onderhouds wisselt de good-old 2.7 liter vijfcilinder diesel (ooit afkomstig van Mercedes-Benz) voor de tweeliter viercilinderdiesel die nu in de Actyon Sports en Korando wordt geleverd. De importeur kan er echter niet omheen dat het maximale trekgewicht van de Rexton afneemt van 3500 kg naar circa 3000 kg of zelfs ietsje minder. Het is niet anders. De prijs zal door de gunstigere CO2-uitstoot een stuk interessanter zijn.

Ook voor de Rodius is de motorwissel gepland. Tegelijkertijd wordt de grote MPV visueel opgefrist. Goed nieuws is dat de 'dakkapel' - de opbouw van de achterzijde heeft er wat van weg - subtiel wordt weggepoetst. Eind dit jaar en uiterlijk begin 2013 gaan we van beide auto's meer zien. Het debuut van het vernieuwde Koreaanse duo zal zijn op de Autosalon van Brussel.