De schets die Mercedes-Benz van de Citan had vrijgegeven liet al zien dat de Citan niet zomaar een kopie is van de Renault Kangoo (maar dan met andere emblemen). De Duitsers hebben De neus 'onherkenbaar' naar eigen hand gezet en ook met andere lakkleuren, velgen en sierstrips geven de Citan nog best een eigen identiteit. Het interieur toont vooral op details zoals de deurgrepen, het instrumentarium en handremgreep overeenkomsten met de Fransoos, want het dashboard zelf is van 'Duitse' komaf. Toch is het eindresultaat een stuk minder indrukwekkend dan de schets.

De Citan wordt leverbaar in drie lengtevarianten met keuze uit 3.94, 4.32 en 4.71 meter. Die laatste variant is er ook als Citan Mixto met vijf zitplaatsen en twee schuifdeuren. Onder de ligt een dieselmotor met 75 tot 110 pk, maar voor klanten die een benzinemotor wensen is er een viercilinder met 114 pk beschikbaar. Alle motoren zijn gekoppeld aan een vijf of zesversnellingsbak. De benzineversie heeft standaard een BlueEFFICIENCY-behandeling gekregen met onder meer een start/stop-systeem en slimme dynamo. Voor de diesels is het brandstofbesparende pakket optioneel verkrijgbaar. Naar verwachting wordt de Citan later ook met elektrische aandrijving leverbaar.

In september staat Mercedes-Benz opnieuw stil bij de onthulling van de Citan, maar dan op de IAA voor bedrijfswagens in Hanover. Blijkbaar willen de Duitsers ook een feestje in eigen land. Daarna arriveert de Citan bij de dealers.