De Yaris hybride staat voor het eerst oog in oog met het publiek. Hoewel gebaseerd op de ‘normale’, afgelopen najaar gelanceerde Yaris, heeft de hybride-uitvoering een sportiever uiterlijk met LED-verlichting en een nog zuiniger hart, waarvan de specificaties nog steeds niet zijn vrijgegeven. Een ding is zeker: deze Yaris is nog zuiniger dan een Prius en komt zeker in aanmerking voor vrijstelling van belastingen. Ook in Geneve staat de stuurmansauto GT 86, die  ontwikkeld is in samenwerking met Subaru en een tweeliter boxermotor voorin heeft liggen. Lees hier de eerder vrijgegeven informatie nog eens terug.

In Zwitserland maakt Toyota ook ruimte voor studiemodellen. Het zijn de NS4 en FCV-R, die beiden voor 2015 op de markt moeten komen. De NS4 is een plug-in hybride, en volgens de Japanners geen vingeroefening. Dat geldt beslist ook voor de FCV-R, waarvan de techniek in 2015 op de markt wordt gebracht. Dit op waterstof rijdende studiemodel effent alvast de weg voor een op waterstof rijdende sedan die over een jaar of 3 (eerst in Japan) op de markt komt.

De Toyota diji (in Tokyo recent te zien als Toyota Fun-Vii) en de Toyota FT-Bh zijn twee studiemodellen die een stuk verder van daadwerkelijke productie afstaan. De eerste kan zich als een kameleon aanpassen aan de (wensen van) de berijder terwijl het tweede studiemodel laat zien hoe Toyota invulling wil geven aan de toenemende vraag naar betaalbare, Full Hybrid stadsauto’s met een lage uitstoot van schadelijke stoffen.