Net als in de BMW X1 xDrive28i monteert BMW in de X3 de nieuwe 2.0 liter TwinPower Turbo met 245 pk. Die levert ietsje minder vermogen dan de huidige X3 xDrive28i met 3.0 liter zescilinder, maar zet daar nog meer souplesse en 40 Nm extra koppel tegenover: de tweeliter heeft 350 Nm te bieden.

Met de prestatie- en verbruikscijfers zit het ook wel goed, ondanks het inleveren van twee cilinders is de nieuwe krachtbron - standaard gekoppeld aan een achttrapsautomaat - sneller en zuiniger dan zijn voorganger. Daarbij verbruikt de tweeliter evenveel als de 184 pk versie, namelijk 7.5 l/100km. De huidige zespitter lust er negen.

De Duitsers maken tegelijkertijd van de gelegenheid gebruik snelheidslimiet informatie aan de navigatiesoftware toe te voegen. Ook doet rijstrookdetectie intrede. Binnenkort wordt de prijs van de X3 xDrive28iA door de importeur bekendgemaakt. Wij verwachten dat die lager komt te liggen dan de 66 mille die nu moet worden betaald. Zo wordt het prijsgat tussen de xDrive20i en 28i (nu: 16 mille!) beter te verantwoorden.

Update: De X3 met viercilinder is vanaf mei leverbaar en vanwege zijn lagere verbruik - wat directe invloed heeft op de hoogte van de BPM - 6.000 euro lager geprijsd dan z'n zescilinderige broer, 59.990 euro.