De Hyundai Veloster was vanaf de introductie alleen leverbaar met een 1.6 GDi benzinemotor. Zijn 140 pk ten spijt brengt die de scheurneus niet volledig tot leven. Hoe je dat oplost? Met een turbo! De Veloster Turbo komt met de T-GDI-motor die 201 pk sterk is. De viercilinder is naar keuze gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak of de nieuwe DCT-transmissie met dubbele koppeling. In beide gevallen is 265 Nm paraat vanaf 1750 toeren. Dankzij de Twin Scroll turbo blijft het aantal Newtonmeters volledig op stoom tot 4500 toeren. Verbruiks- en prestatiecijfers zijn nog niet beschikbaar.

Om die extra pk's goed uit de verf te laten komen krijgt de Veloster Turbo aangepaste hardware, waaronder een aangepast onderstel en bijpassende, meer directe besturing. Visueel is de turboversie te herkennen aan 18 inch lichtmetalen wielen met chromen inleg in de spaken, een brutalere neus met nieuwe mistlampen en LED's, buitenspiegels met richtingaanwijzer en matgrijze lak. Let ook even op de centraal geplaatste uitlaat met dubbele eindstukken. De Veloster-cockpit heeft een nieuw instrumentarium, lederen stoelen met verwarming en grafietzwarte en blauwe accenten.

De Veloster Turbo doet vanaf het najaar Nederland aan.