Peugeot pakt het voor de 208 anders aan. De nieuwe generatie wordt lichter, ietsje korter en veel zuiniger dan zijn voorganger. Opvallend is dat de drie- en vijfdeurs - met ieder een eigen carrosserie-ontwerp - flink afgevallen zijn. In de wandelgangen wordt gesproken over een winst van ruim 100 kg, precies het aantal kilo's dat de 207 juist te zwaar was in vergelijking met zijn concurrenten. Het is nog niet bevestigd, maar we mogen er van uit gaan dat de Fransoos toch minimaal net zo ruim is als de 207. Het dashboard is compleet nieuw van opzet en heeft een hooggeplaatst instrumentarium. Onder de motorkap is de 208 bescheiden, want daar verschijnen driecilinders met 1.0 en 1.2 liter waarbij de CO2-uitstoot van de zuinigste versie uit komt op 99 gram!

Deze week onthult Peugeot zelf alle details over de nieuwe 208.