Aan de buitenzijde zijn het vooral de wijzigingen aan de achterzijde die in het oog springen. Het derde remlicht is verwerkt in de achterspoiler, net zoals de cabrio van de 6-serie. De lampen schijnen voortaan hun licht op straat via de inmiddels bekende LED lampjes. Verder is er een iets andere voorbumper gemonteerd. Ook de binnenzijde heeft wat veranderingen ondergaan. Er zijn nu (nog) hoogwaardigere materialen in het interieur te vinden. Het grootste nieuws is misschien nog wel dat ook de 6-serie kopers voortaan kunnen dieselen. Net als in de 3-serie coupé heeft de 6-serie voortaan de beschikking over de 3.0 liter twinturbo diesel met 286 pk en 580 Nm. Daarmee sprint de sechser in 6,3 seconden naar de 100. Ook de motor in de 630i is licht gewijzigd. Deze krijgt er 14 pk bij zodat het totaal uitkomt op een net aantal van 272. Hiermee is de coupé een tiende sneller op de sprint dan zijn dieselbroeder.