In de MiTo levert de 0.9 TwinAir turbomotor 85 pk. Met 145 Nm tussen 2000-3500 toeren is de tweepitter zijn voorgangers op koppel ruimschoots de baas. De maximum trekkracht wordt geleverd in de D-stand van het DNA-systeem. De MiTo sprint dan in 12.5 seconden naar 100 en haalt 174 km/u. In de Natural Modus is de krachtbron zuiniger ingesteld en blijft 110 Nm beschikbaar. Dankzij Start & Stop en een slimme dynamo noteert de MiTo met TwinAir-motor een zeer lage CO2-uitstoot; 98 g/km. Binnenkort is de MiTo 2011-reeks tevens te bestellen met de nieuwste 1.3 JTDm, die nog steeds 85 pk en 200 Nm levert maar nog zuiniger is. De MiTo diesel haalt slechts 90 gram CO2.

Naast de veranderingen onder de motorkap is de MiTo TwinAir die in Frankfurt wordt getoond voorzien van de nieuwe exclusieve metallickleur Nero Ametista, een nieuw ontwerp voor de lichtmetalen wielen en een opgewaardeerd interieur met onder meer een nieuwe two-tone bekleding (zwart voor het dashboard, crème voor de portieren) en andere stof voor de stoelen.