Ultieme boulevardcruiser - Cadillac Ciel

Cadillac beloofde na de aankondiging van de ELR nog iets leuks in het vat te hebben. En is hier is-ie dan; de Ciel concept. Een heerlijk luxe en bijzonder slagschip geïnspireerd op en gemaakt voor de Californische kust.

De Cadillac Ciel – spreek uit: C-L – is een vierpersoons slagschip, bedoeld als ultieme boulevardcruiser. Immers, het studiemodel ontleent zijn karakter aan de natuurlijke schoonheid van de Californische kust. Tegelijkertijd is de Amerikaan een verwijzing naar het verleden, want vele cabriolet’s van niet mis te verstaan formaat gingen de Ciel al voor.

Met een wielbasis van 125 inch, ofwel 3.18 meter overtreft de Ciel de CTS Sedan aanzienlijk. Het studiemodel maakt zijn presence ook kenbaar door middel van LED-verlichting, inclusief sierlijke lichtjes voor overdag. De 22 inch wielen zullen eveneens de aandacht trekken; maar een beetje oversized doen mag best.

Het interieur biedt in luxe- en relaxede sferen ruimte aan vier personen. De toegang is door het ontbreken van de B-stijl lekker ruim. Dankzij een ‘drijvende’ middenconsole die doorloopt tot achterin blijft de Ciel zo ruim mogelijk binnenin. De carrosseriekleur keert terug in de deurpanelen vergezeld door hout, aluminium en leder elementen voor de rest van het interieur. Ventilatieroosters zoek je tevergeefs maar ze zijn er wel; de Ciel trakteert haar passagiers op indirect luchtstroom; wel zo relaxed. Alle stoelen zijn te verwarmen of te ventileren, en iedere passagiers heeft opbergruimte voor een zonnebril en zonnebrand binnen handbereik. In de avond verhoogt de verlichting in de armsteunen de sfeer aan boord op subtiele wijze. En wat te denken van een cashmere deken om het de achterpassagiers zo lang mogelijk behaaglijk te maken. Of je wil of niet heeft Cadillac zelfs gedacht aan een aantal sigaren, verborgen achter in de console.

Motorisch is de Ciel bij de tijd. Geen gigantische V8 met een bescheiden vermogen, maar een efficiënte hybride-aandrijving mag aan de bak. Cadillac monteert een direct ingespoten 3.6 V6 met twee turbo’s, een elektromotor en lithium-ion accu’s. De rem-installatie is ook geavanceerd en omvatten keramische schijven.