In navolging van de 1 Serie en 3 Serie EfficientDynamics Edition komt BMW ook met een extra zuinige X1 op de proppen. De compacte SUV-achtige profiteert van de spaarzame tweeliterdiesel met 163 pk die ook in de 320d EDE te vinden is. Met 163 pk tussen 3250 en 4200 toeren en 380 Nm vanaf 1750 toeren moet de X1 er ruimschoots genoeg aan hebben. De viercilinderdiesel werkt met een speciaal vliegwiel waardoor zonder protest zeer lage toerentallen mogelijk zijn. Samen met start/stop-techniek, elektrische stuurbekrachtiging, de herwinning van remenergie, spaarzame airco, aerodynamisch gelijnde velgen én banden met een lagere rolweerstand verstookt de X1 slechts 4.5l/100km. Ter vergelijk; op dit moment is de minder krachtige X1 sDrive18d met 5.2 l/100km de meest zuinige.

Helaas is de CO2-uitstoot van de X1 Sdrive20d EDE met 119 g/km niet laag genoeg om in ons land met 20% bijtelling te mogen pronken. Het neemt niet weg dat die waarde ongekend gunstig is in deze klasse en BMW-rijders in andere landen wel profijt hebben. Schrale troost is dat de lage CO2-uitstoot ook enige positieve invloed heeft op het prijskaartje van de extra zuinige X1 (met voorwielaandrijving). De Nederlandse importeur heeft echter nog geen prijzen paraat.