Met de S60 DRIVe heeft Volvo een belangrijke auto in handen; door z'n lage CO2-uitstoot valt deze namelijk in de 20% bijtellingsklasse en die lijkt momenteel heilig te zijn. De V60 DRIVe stoot 119 gram CO2 uit en valt net buiten de boot. Volvo heeft ook geen plannen nog aan het model te gaan sleutelen; 119 gram is een hele mooie waarde voor Europa, aldus Volvo. Bovendien verkoopt de V60 momenteel al als een trein. Volgend jaar verwachten de Zweden nog meer exemplaren van deze 'hippe' Estate aan de man te brengne, aangezien dan de V60 Hybrid (dieselhybrid) op de markt komt. Met een CO2-uitstoot van slechts 49 gram is deze een ware CO2-kampioen, met alle fiscale voordelen van dien.

Volgend jaar introduceert Volvo ook een nieuw model. Het is een 'kleine V60' (waarschijnlijk met de naam V30 of V40) die de V50-clientele moet gaan blij maken, evenals C30 rijders die momenteel vijf deuren missen. De officiele modelnaam is nog niet bekend gemaakt. Het nieuwe familielid is wellicht ook een van de redenen om niet meer aan het motorpalet van de V50/S40/C30 familie te sleutelen. Benzinerijders hebben momenteel alleen de keuze uit de weinig zuinige 2.0 liter als basismotor, of de slurpende (maar lekker klinkende) T5. De kleinere 1.6 turbomotoren uit de grotere Volvo's gaan aan hun neuzen voorbij, zo liet Volvo ons weten.

Zoals eerder bekend werd ligt er bij Volvo ook nog een nieuwe XC90 op de rol. Deze komt echter pas in 2014 op de markt.