Na de Passat, Mondeo, Insignia, Superb en 320d is ook de Laguna klaar om leaserijders aan te trekken die minder willen bijtellen. De dCi 110 motor is na aanpassingen nog spaarzamer van aard geworden. Start/stop-techniek zit er niet bij. Die brandstofbesparende truc wordt voor het eerst toegepast in de Scenic met nieuwe dCi 130 dieselmotor.

Update:
Nu de AutoRAI van start is gegaan zijn de exacte specificaties, uitvoeringen en prijzen van de Laguna dCi 110 bekend geworden. De 1.5 liter dieselmotor verbruikt 4.1l/100km en stoot slechts 109 gram CO2 uit (Estate: 110 gr). Alle reden voor 20% bijtelling dus. De viercilinder levert als vanouds 110 pk en 240 Nm en kan de Laguna in 12 tellen naar honderd laten sprinten. Op zijn maximale kunnen wijst de snelheidsmeter 192 km/u aan.

Renault levert de spaardiesel in de Expression en Dynamique uitvoering en kan 'm vanaf 28.490 euro aanbieden. Voor de Estate moet 29.690 euro worden neergelegd. De sportieve luxe van de Dynamique met 17 inch lichtmetaal, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, parkeersensoren achter en sleuttelloos starten vergt een extra investering van 1200 euro.