Het nieuwste model en tevens vlaggenschip van Infiniti wordt als eerste van hybride-aandrijving voorzien. De Japanners willen namelijk alle kansen aangrijpen om de M zo goed mogelijk in de markt te zetten, naast de M37 benzine en onlangs geintroduceerde M30d dieselvariant.

De M35h is net als zijn conventionele broers voorzien van een V6. In dit geval doet een 3.5 liter V6 dienst die samenwerkt met een elektromotor. Samen leveren ze 364 pk en zijn flitsende prestaties gegarandeerd. De M35h speert in 5.5 tel naar 100 en haalt 250 km/u begrensd op z'n sloffen. Daarbij verzorgt een zeventrapsautomaat voor de schakelingen.

Maar omdat het een hybride is telt nog een ding; verbruik. Dankzij de goede samenwerking van de aandrijflijn - de M35h kan zelfs kortstondig tot 100 km/u volledig elektrisch rijdne! - blijft het verbruik laag. Infiniti belooft 7.0l/100km, dat overeenkomt met 162 gram CO2. Dankzij de grote brandstoftank hoef je daardoor slechts 1x per 1200 km te tanken. Om tijdens het rijden in de stad voetgangers te waarschuwen heeft Infiniti voor de M35h het zogenaamde Approaching Vehicle Sound for Pedestrians (VSP) ontwikkeld. Dit geluidssysteem laat tot snelheden van 30 km/u in een wisselend volume en met variërend ritme geluiden horen om voetgangers te waarschuwen.  

Infiniti prijst de M35h slechts 1500 euro boven de diesel en kost dus minstens 70.390 euro. De twee beschikbare luxe-niveau's zijn GT en GT Premium. Iedere M35h is uitgerust met semi-anilinelederen bekleding, elektrisch verstelbare, verwarmbare en geventileerde voorstoelen, bi-Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, een elektrisch verstelbaar en verwarmbaar stuur, een achteruitrijcamera, parkeersensoren voor en achter en een harde schijf voor de opslag van muziek. Ook horen een panoramadak, cruisecontrol, gescheiden klimaatcontrole, Bluetooth en een iPod-aansluiting behoren tot de standaarduitrusting.