De twee studiemodellen van Renault verschillen als dag en nacht. Waar de Captur zich profileert als avontuurlijk ingestelde sportieveling met krachtige dCi 160 dieselmotor, is de R-Space juist ruimtelijk ingesteld. Zoals zijn naam al doet vermoeden is de R-Space een MPV-achtige. Gezien het formaat van de carrosserie is de R-Space in het midi-segment te plaatsen, dat van de Scenic.

We denken niet dat de hier rijdende conceptauto al productierijp is. Tenzij Renault er voor kiest vorm boven functie te laten gaan. Dat deed Renault eerder met de Avantime. Deze hippe Espace werd geen succes. Toch is er geen reden om het flitsende studiemodel te negeren en is het aftellen naar verdere informatie van Renault, voorafgaand aan de Autosalon van Geneve.