Jeep heeft de Compass het design-DNA van grote broer Grand Cherokee mee willen geven. Dat zien we direct terug in de neus, die door zijn nieuwe koplampen en spijlengrille overeenkomsten vertoont. En wat te denken van de heuse 'power bulge' op de motorkap voor extra attitude! Ook de nieuwe bumper zet de Compass voornamer in het daglicht, en dat geldt ook voo de achterzijde. Die is uiteraard ook voorzien van andere achterlichten. Nieuwe instaplijsten, subtielere dakrails, 17 of 18 inch wielen en een uitlaatsierstuk op de duurdere uitvoeringen maakt het vernieuwingsrecept voor de Compass compleet.

Het interieur bleef op het oog grotendeels het oude. Toch heeft Jeep met nieuwe materialen in de deurpanelen, andere kleurstellingen, vers stuurwiel en armsteun, een frisse wind door de cockpit willen halen. En zoals het een echte Amerikaan betaamt staan cruise control, een zonnedak, iPod interface, sattelietradio, keyless entrey en verlichte(!) bekerhouders op de uitrustingslijst.

Niet te zien, maar wel nieuw aan de Compass is zijn opgewaardeerde onderstel. De Jeep Freedom Drive vierwielaandrijving bleef mogelijk (in Amerika is ook voorwielaandrijving leverbaar) maar met een fijngesleutelde ophanging (veren en dempers) en een grotere stabilisatorstang rijdt en stuurt de Compass weer beter dan z'n voorganger. Onder de motorkap doen een 2.0 of 2.4 liter viercilinder benzinemotor dienst met 159 pk tot 170 pk. Ze zijn beiden gekoppeld aan een vijfversnellingsbak maar een CVT-automaat is optioneel.