De Honda Fit EV (in Europa bekend onder de naam Jazz) laat zien in welke richting Honda denkt met betrekking tot de elektrisch aangedreven auto die in 2012 in de Verenigde Staten en Japan debuteert. Het model is gebaseerd op de vijfpersoons Fit hatchback en wordt aangedreven door een elektromotor die zijn energie krijgt van een lithium-ion accu. De motor is afgeleid van die in de FCX Clarity en brengt de Fit EV naar maximaal 145 km/u. Volgens Honda is de maximale acceleratiekracht vergelijkbaar met die van een tweeliter benzinemotor!

Naar verwachting bedraagt de actieradius ongeveer 160 kilometer, gemeten op basis van de Amerikaanse normen voor gebruik in stadsverkeer. De actieradius kan worden vergroot door gebruikmaking van de rijprogramma’s die ook in de CR-Z beschikbaar zijn. Daarmee heeft de bestuurder keuze uit drie standen: Econ, Normal of Sport. De eerste stand is voor een zo laag mogelijk verbruik, de laatste voor maximale acceleratiekracht. In de Econ-modus neemt de actieradius met 17 procent toe in vergelijking met de stand Normal en met 25 procent in vergelijking met de Sportstand. Het besturingssysteem van de auto geeft verder nog adviezen om extra energie te sparen, waaronder het uitschakelen van de airco.

Ook is de Fit EV uitgerust met een voorziening waarmee de bestuurder met behulp van een smartphone of pc gegevens over de auto op afstand kan uitlezen. Voor deze handzame afstandbediening is geen internet of gsm-signaal vereist. De bestuurder kan er het laadniveau van de auto mee controleren, het oplaadproces starten en de airconditioning activeren. Deze mobiele applicatie kan in samenhang met een speciale website worden gebruikt om optimale tijdstippen voor opladen te plannen en om openbare laadstations te lokaliseren. Hiervoor is de Fit EV uitgerust met een navigatiesysteem dat de stations weergeeft. Opladen van de Fit EV kan in minder dan twaalf uur als wordt gebruikgemaakt van een 120-voltaansluiting en in minder dan zes uur bij 240 volt.