De hybridemodellen maken gebruik van Nikkel-MetaalHybride (Ni-MH) batterijpakketten. Al deze batterijen worden door Toyota bij het recyclingproces van de auto teruggenomen en gerecycled. De teruggewonnen nikkel wordt gebruikt als ruw materiaal voor de productie van roestvrij staal.

Met het nieuwe in eigen huis ontwikkelde procedé is het vanaf nu ook mogelijk om hoogwaardig nikkel uit de Ni-MH batterijpakketten terug te winnen, zodat ‘battery-to-battery’-recycling mogelijk is. Dit proces wordt nu allereerst ingevoerd in Japan maar zal later ook in de rest van de wereld worden geïntroduceerd.

Overigens belooft Toyota dat het batterijpakket in de Auris hybride en Prius een autoleven lang mee gaan. Er zijn bijvoorbeeld Taxi-Prius’en bekend met meer dan 500.00 km op de teller. Eventuele vervanging ervan – bijvoorbeeld na een aanrijding – kost circa 1800 euro inclusief montage.