We kunnen alles nog wel een keer vertellen, maar Audi is zo vriendelijk geweest om alles ook in beknopte vorm weer te geven en die kun je hieronder vinden. Wie 104.400 euro 146.200 euro overhandigt aan de Audi dealer mag zijn eigen R8 naar huis rijden. Vanaf het tweede kwartaal van 2008.

Carrosserie:

• Krachtig, dynamisch en elegant ontwerp

• Lichtgewicht aluminium carrosserie op basis van Audi Space Frame

• Aerodynamische negatieve ‘lift’ voor optimale koersstabiliteit

• Afmetingen: lengte 4,43 meter, breedte 1,90 meter, hoogte 1,25 meter, wielbasis 2,65 meter

• Opvallend veel interieurruimte voor sportauto met middenmotor

• Bagageruimte voorin: 100 liter; achter de stoelen: 90 liter

Prestaties:

• Acceleratie van 0 tot 100 km/h: 4,6 sec.

• Topsnelheid: 301 km/h

Motor:

• Hoogtoerige V8 levert 309 kW (420 pk), 430 Nm tussen 4.500 en 6.000 t/min.

• Directe FSI-benzine-injectie

• Dry sump-smeersysteem voor laag zwaartepunt en goede belastbaarheid

Transmissie en aandrijflijn:

• Handgeschakelde zesversnellingsbak met korte schakelgangen

• Audi R tronic sequentiële transmissie (optioneel)

• Permanente quattro-vierwielaandrijving; perfecte gewichtsverdeling van 44:56

Ophanging:

• Zowel voor- als achter dubbele draagarmen, neutraal en koersvast

• Innovatief Audi magnetic ride dempingsysteem (optioneel)

• 18- of 19-inch wielen, krachtig remsysteem

• Keramische remschijven (optioneel, later verkrijgbaar)

Uitrusting:

• Hoogwaardig afgewerkt interieur, breed scala aan mogelijkheden tot individualisering

• Uitgebreide standaarduitrusting, xenon-plus koplampen en leds als daglichtlampen

• Audiosysteem van Bang & Olufsen (optioneel)

• ’s Werelds eerste auto met koplampen die geheel uit leds bestaan (optioneel, vanaf eind 2007)