De originele Opel GT heb ik altijd als een van de leukste Opels ooit gebouwd gezien. De nieuwe GT doet zijn voorvader eer aan hebben wij besloten. Alhoewel de voorzijde iets gewaagder had gekund, ziet de GT er verder goed uit. Vooral de achterkant is lekker dynamisch vormgegeven. Leuke details zijn de lange luchtroosters op de motorkap en de welvingen achter de stoelen. Met de prestaties zit het ook goed bij de GT. De GT heeft een 2 liter turbomotor aan boord die een vermogen kan ophoesten van 264 pk. Tezamen met het koppel van 353 Nm zorgt dit er voor dat de prestaties het uiterlijk waar maken. Slechts 5,7 seconden heeft GT nodig om de naald van de snelheidsmeter het magische getal 100 aan te laten tikken. Als je een flink recht stuk voor je hebt is het mogelijk om de 230 km/h te bereiken voordat de luchtweerstand het gaat winnen van de GT.

Ook het interieur straalt snelheid uit. De ronde roosters, de witte klokken, de pianolak en het kekke sportstuurtje zorgen hier onder andere voor. Standaard is de GT voorzien van de volgende opties:

• 18" lichtmetalen velgen met 245/45 R18-banden

• ABS antiblokkeerremsysteem

• Elektronisch Stabiliteits Programma (ESP regelbaar en uitschakelbaar)

• Tractiecontrole (TC, uitschakelbaar)

• Tweetraps airbags voor bestuurder en passagier

• Smart airbag voor de passagiersstoel (met cockpitdisplay)

• Driepuntsgordels met gordelspanners en gordelkrachtbegrenzers

• Radio/cd-speler (inclusief zes luidsprekers, stuurwielbediening en aansluiting voor MP3-speler)

• Elektrisch bedienbare buitenspiegels

• Elektrisch bedienbare ramen

• Elektrisch in hoogte verstelbare bestuurdersstoel

• Cruise-control

• Airconditioning

• Lederen stuurwiel en versnellingspookknop

• Handbediende stoffen kap met verwarmbare glazen achterruit

• Mistlampen voor

• Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening

Vanaf april ga je de GT op de wegen zien verschijnen. Als je 39.855 euro overmaakt naar de Opel dealer dan kun je hem zelfs zelf rijden.