De 911 GT3 R treedt op als vervanger van de GT3 Cup S. Bij de ontwikkeling van de 911 GT3 R lag de nadruk op een nog betere ‘driveability’ en een eenvoudiger te beheersen weggedrag. Hij vindt zijn basis in de GT3 Cup en maakt ook voor een groot deel gebruik van de extra brede carrosserie van deze versie, die op zijn beurt weer grote gelijkenissen vertoont met de GT3 RS. Een ander opvallend detail zijn de achterlichten met LED-techniek. Deze zijn identiek aan die van de straatversies van de huidige 911-reeks.

Onder de motorkap ligt een tot vier liter vergrote boxermotor met zes cilinders, die maximaal 480 pk levert en vol overgave de achterwielen aandrijft. De Cup R heeft echter nog een troefkaart om maximaal te presteren: een leeggewicht van slechts 1200 kg. Samen met ABS, traction control en de elektronisch gestuurde tussengasfunctie is hij ook voor ambitieuze amateur-coureurs eenvoudiger in de hand te houden. Dat belooft wat!

De nieuwe Porsche 911 GT3 R viert op 14 januari 2010 zijn wereldpremière op de Birmingham Motorshow. De auto wordt gebouwd in het Porsche ontwikkelingscentrum in Weissach. De levering aan klantenteams start in het voorjaar van 2010.