Net als bij Peugeot koppelt Citroën de DCS-transmissie aan de C-Crosser met 2.2 HDiF dieselmotor. Deze levert 156 pk en 380 Nm, en kent een gemiddeld brandstofverbruik van 7.3l/100km en 193g/km CO2. De zestraps-versnellingsbak kent uiteraard een automaat stand maar is ook via flippers aan het stuur sequentieel te bedienen. Voor de sportieve rijder kent DCS naast een Normaal-programma ook de selectie Sport.

Tegelijkertijd met de komst van DCS maakt Citroën van de gelegenheid gebruik het interieur te verfraaien met een nieuw instrumentarium dat meer chromen details kent. Daarnaast is de dashboardbekleding vernieuwd (lees: hoogwaardiger). Het als optie leverbare Rockford Fosgate HIFI audiosysteem beschikt nu over een versterker met 710 watt in plaats van 650 watt. Tenslotte zijn in Nederland twee nieuwe kleuren beschikbaar op de Citroën C-Crosser: Mangaro bruin en Muzzano blauw.

De Citroën C-Crosser met Dual Clutch Systeem is vanaf nu verkrijgbaar als 2.2 HDiF Dynamique DCS voor 42.890 euro. Als Exclusive DCS moet de Fransoos 52.035 euro opbrengen.