Laten we beginnen met de leukste van de twee, de Golf GTI Edition 30. Deze speciale uitvoering van de GTI komt in een beperkte hoeveelheid naar Nederland. En hij gaat ongeveer 4.000 euro meer kosten dan de normale GTI. Hiervoor krijg je dan 30 extra paarden voor en wat uiterlijke veranderingen. Zo zijn er speciale lichtmetalen wielen voor de Edition 30 die desgewenst in zwart of in titaanzilver gespoten worden, de achterlichten zijn donker en in het interieur komt de rode kleur van de lak in verschillende elementen terug. De Edition 30 met handgeschakelde zesbak gaat 38.900 euro kosten (normale GTI 34.845 euro) en de jubileumversie met DSG bak heeft een prijskaartje van 41.200 euro (normale GTI 36.870 euro).

Dan de CrossGolf. De CrossGolf is operatief in een opkomend segment welke echt compleet overbodig is. De CrossGolf staat hoger op zijn pootjes en heeft stoere bumpers zodat het lijkt of hij met gemak elke berg in de wereld aan kan, maar door de voorwielaandrijving heeft hij waarschijnlijk al moeite met de eerste de beste verkeersdrempel. Meer schaap in wolfskleren kan een auto niet zijn, zeker niet als je de goedkoopste CrossGolf bestelt, de 1.6 met 102 pk (29.600 euro). De 1.4 TSI komt al beter van zijn plek door zijn 140 pk, maar die is wel iets duurder. Voor 31.700 euro heb je de handgeschakelde versie, voor nog eens 3.000 euro meer kun je met flippers aan het stuur schakelen. Natuurlijk kun je ook kiezen om te dieselen in de CrossGolf. Ook bij de diesels is er keuze uit twee motoren. De eerste is de 1.9 TDI met 105 pk en die heeft een prijskaartje van 34.175 euro, dat is dan wel voor de handgeschakelde versie, de DSG is namelijk 2.625 euro duurder. Dan is er ook nog een 2.0 TDI. Deze variant kost gelijk het meest van allemaal, namelijk 36.765. De DSG staat helemaal bovenaan met een prijs van 39.200 euro. En dat is veel geld voor een auto die eigenlijk niets toevoegt aan het huidige aanbod van Volkswagen.