Net als de crossover concept, die in de wandelgangen gewoon Crossman wordt genoemd, is de neus typisch Mini, met ronde koplampen en een grote chromen grille. Wel zijn de lichtunits wat uitgerekt naar achteren, zoals het studiemodel ook liet zien. Samen met de prominentere grille en gespierde motorkap is het gezicht nog sprekender.

Het interieur van de Mini staat bekend om zijn levendigheid, met diverse kleurstellingen, mooie materialen en allerhande knopjes. Met name dat laatste wordt voor de opvolger aangepakt. De cockpit oogt strakker en gestructureerder, met nog steeds een centraal geplaatst instrument en display voor de snelheid en navigatie, die nu als geheel als Mini Center Globe door het leven gaat.

De samenstelling van het motorpalet is nog gissen. Er gaan geluiden dat BMW zelfstandig weer (drie- en viercilindermotoren) gaat ontwikkelen. Dit is echter een prijzige gedachte, en de vraag is of de in samenwerking met PSA ontwikkelde turbomotoren niet meer goed genoeg zijn....