Dat het een X5 is kunnen we wel zien, maar de immense wiekasten, forse achterspoiler, krachtige voorbumper met broodnodige giga-luchtinlaat en centrale dubbele uitlaat maken toch wel duidelijk dat dit een heel serieus geval is. Of je die mooi vindt of niet, natuurlijk. Dat geldt ook voor de 23 inch wielen met 315-breed rubber, die alle krachten naar het asfalt moeten geleiden.

G-Power nam een 4.8 V8 als basis en monteerde een compessor. Na de toevoeging van deze assistentie levert de achtcilinder 525 pk en 600 Nm. Het Beierse zwaargewicht raast hiermee in vijf tellen naar 100 en gaat door tot 275 km/u. De 200-grens doorbreken is ook geen punt: met de zestrapsautomaat in D en de voet gevloerd duurt dit net iets meer dan 18 tellen.

Om de bestuurder en passagiers ook binnenin tevreden te stellen neemt G-power op verzoek de cockpit onder handen met een eigen sportstuur, aangepast instrumentarium en diverse aluminium accessoires. Daarnaast is het zitmeubilair met alcantara en ledersoorten te bekleden, in elke gewenste kleur.