Peugeot nam voor de 206+ de vertrouwde 206 ter hand en monteerde een nieuwe motorkap, voorschermen, lichtunits en velgen met 207 DNA. Ook de achterzijde is opnieuw vormgegeven met een nieuwe bumperpartij en andere achterlichten. Binnenin zien we een nieuw dashboard en instrumentenpaneel en andere materialen.

Deze opgefriste Fransman wordt leverbaar met twee motoren, te weten de 60 pk sterke 1.1 en met een 1.4, die 75 pk levert. Een dieselvariant gaat aan onze neus voorbij. De instapmotor stoot 135g/km CO2 uit, en komt zodoende in aanmerking voor 20% bijtelling.

De 206+ wordt leverbaar als driedeurs en als vijfdeurs hatchback. Er is keuze uit twee uitrustingsniveaus, XR en XS. De XR heeft als basisuitrusting twee airbags, ABS, elektrische ramen, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling met afstandsbediening, Isofix, sportstoelen en een 12V-aansluiting. Deze uitvoering staat op 14 inch stalen wielen.

De XS biedt logischerwijs meer, namelijk een in hoogte verstelbare voorstoel, in delen neerklapbare achterbank, radio/cd-speler met MP3 en stuurbediening, alsmede witte wijzerplaten en alu afwerking op het dashboard voor het ‘sportieve’. Ook mistlampen voor worden er gemonteerd, en verder zijn de portiergrepen en buitenspiegels dan ook in kleur gespoten.

Tegen een meerprijs van 780 euro is de XS voorzien van 15 inch lichtmetaal. Voor slechts 320 euro voorzie je deze ook van een sportpakket, bestaande uit een met leer bekleed stuur, aluminium sportpedalen, een sportieve grille en tankdop, stootlijsten in carrosseriekleur en de sportuitlaat.

De driedeurs 206+ is leverbaar als XR 1.1 voor 10.500 euro en als driedeurs XS 1.4 voor 11.600 euro. Als vijfdeurs is er keuze uit de XR 1.1 voor 11.100 euro, de XS 1.1 die 11.800 euro kost en tot slot de XS met 1.4, die 12.200 euro moet opbrengen. De 1.1-versies hebben een B-label, de 1.4-versies een C-label.

De 206+ zal in de eerste helft van april 2009 in de Nederlandse showrooms te zien zijn.