De 1.8 Di Turbojet zal bij Alfa geen onbekende blijven. Kleintje MiTo krijgt de meest potente versie, namelijk een met 230 pk, daar is hij te koppelen aan een 'DSG'-transmissie. In de 159 is hij goed voor 200 pk en 320 Nm, bij slechts 1400 toeren. Goed voor een sprintje naar 100 in krap 8 seconden - de 159 is geen lichtgewicht. Zijn top ligt rond de 230 km/u en het verbruik blijft steken op 1 op 13, 2 kilometers winst! Naar verluid staat er ook een iets minder potente achtienhonderd op stapel, die 170 pk levert. Beide zijn gekoppeld aan een zesbak of zestraps Q-tronic. Deze geblazen viercilinder zal de 1.9 en 2.2 JTS gaan vervangen.

Brera en Spider-rijders hebben geluk. Zij kunnen opteren voor de 230 pk-versie. Samen met een koppel van 350 Nm bij 1750 toeren goed voor een een top boven de 235 km/u en sprint vanuit stilstand naar 100 in minder dan 7.5 seconden. Het benzineverbruik komt op 1 op 11.5.

Met het spelen van leentjebuur bij Fiat ligt ook de nieuwe bi-turbo 1.9 Multijet in het verschiet. Deze levert 190 pk en zou vele 159 rijders blij kunnen maken. Hopelijk blijft voor de liefhebbers de 2.4 liter vijfcilinder nog wel leverbaar....