Door de Golf VI af-fabriek ook als BiFuel te leveren heeft Volkswagen ook voor de LPG-fans een passend aanbod. En we geven de Duitsers geen ongelijk. De 1.6 met 102 pk is geen verkeerde motor, ook al heeft deze geen directe inspuiting, of een turbo, zoals de TSI-krachtbronnen die wel hebben.

Dankzij de ingebouwde LPG installatie met 40 liter tank, kun je tezamen met de 55 liter benzinetank 1160 kilometer rijden. Toch zouden wij lekker op autogas blijven rijden en vaker tanken, dat scheelt immers zo'n 80 cent per liter aan de pomp. De tankdop zit weggewerkt achter het brandstofklepje aan de rechterzijde, wel zo netjes. De LPG-tank zelf zit op de plaats van het reservewiel.

Volkswagen heeft berekend dat de Golf VI BiFuel bij een gebruiksduur van vier jaar al bij 7150 kilometer per jaar in het voordeel is. De Golf BiFuel LPG met B-label is net als de andere modellen leverbaar als Trendline, Comfortline en Highline, en kost minimaal 22.450 euro, dat is 2300 euro meer dan een de benzineversie.