Een wereldramp is het niet, want deze motorisaties werden al weinig besteld. De ruim 200 pk sterke krachtbronnen maken de 407 een prijzige aangelegenheid, en met de nieuwe belastingregels (slurptax) zou de aanschafprijs nog hoger worden. Voor de stijlvolle Coupé maken de Fransen een uitzondering, daar blijven de zescilinders wel beschikbaar, al wordt de diesel op korte termijn vervangen door de kersversie 3.0-versie die ook in de Jaguar XF en diverse Land Rovers wordt gelepeld.

Bij de 607 zijn de rollen omgedraaid. Het vlaggenschip wordt langzaam uitgezwaaid, dat is de reden waarom er juist alleen nog zescilinders leverbaar zullen zijn.