Doordat de Passat BlueTDI met 2.0 dieselmotor van een SCR-katalysator is voorzien – die de stikstofoxide (NOx) met behulp van het additief AdBlue omzet in stikstof en water – kan de Wolfsburger al voldoen aan de strenge Euro6-emissienorm die in 2014 van kracht wordt. Zuinig is hij ook, de common rail dieselmotor met 143 pk verbruikt 5.2l/100 km in de sedan. De prijzen van de Passat TDI Limousine zijn vanaf 34.290 euro en vanaf 35.690 euro voor de Variant. Voor de al leverbaar zijnde 'standaard' 2.0 TDI 140 pk is dat overigens 32.850 euro.

Logisch natuurlijk dat de populaire Passat als eerste over schone dieseltechniek beschikt, maar VW is er ‘voor het volk’, dus kunnen we de komende jaren BlueTDI over het gehele modelgamma tegemoet zien. Het merk toonde eerder al een Volkswagen Touareg V6 TDI CleanDiesel en Jetta Cleandiesel. (de benaming voor BlueTDI in Amerika).

Later volgt nog een nieuwe BlueMotion II-versie, waarin zowel brandstofbesparende als emissieverlagende techniek is gecombineerd. Zuinig en schoon, dus.